车流中拓出百余米人行道（记者走基层）_今日观点
车流中拓出百余米人行道（记者走基层）
雨花区东塘街道为砂子塘小学第六都校区孩子护航上学路
【资料图】
紧靠着护坡，一条窄窄的人行道已经铺设完毕，标识清晰，路面平整略高于一侧车道，孩子们正从容走过。 长沙晚报全媒体记者 陈飞 摄
制图/何朝霞
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长沙晚报3月29日讯（全媒体记者 周游 通讯员 刘金凤）“如今有了人行道，我们就放心多了。”市民杨敏的孩子在雨花区砂子塘小学第六都校区读四年级，最近她惊喜地发现，芙蓉中路与南二环交会处新增了一条100余米人行道，孩子们上学路更安全了。
一侧护坡一侧车流，学生上学存隐患
29日15时许，记者在现场看到，紧靠着护坡，一条窄窄的人行道已经铺设完毕，标识清晰，路面平整略高于一侧车道，放学的孩子成群结伴地走过，非常安全。“之前这里一面是高高的护坡，一面就是车流，每次上下学都要在车流中穿行，真是捏一把汗。”砂子塘小学第六都校区后勤总务主任程铮铮介绍，该校区位于雨花区东塘街道浦沅社区，有1823名学生，不少学生在上下学时需要经过芙蓉中路与南二环交会处。由于历史原因，该路段未设计人行道，导致人车混行，过往人群特别是学生，通过时都得小心翼翼注意旁边的车辆，存在较大的安全隐患，这让学生担心、家长揪心。
如何为孩子们拉通一条平安路？东塘街道将此处问题的破解工作列入重要议事，经多方对接、积极协调，最终促成浦沅社区立交桥下人行道改造项目纳入2022年度雨花区微改造项目。
然而，制定方案的过程中，大家又犯了难。原来，详细了解该路段周边环境和基本交通情况后发现，要增设人行道，要解决的问题可不少：路窄，坡下就是芙蓉中路辅路，车流量大，施工空间有限，只能向坡要路；坡高，旁边就是湖南浦沅机械总厂宿舍西侧坡，假如切坡会不会对上面建筑物造成不良影响？更让人发愁的是，地下还有地铁线路经过，如何保证施工时下方地铁安全？
街道组织联席会议，量身定制施工方案
东塘街道迅速启动“四方会诊”联席会议机制，组织雨花区人居环境局、东塘街道、浦沅社区、砂子塘小学第六都校区专题研讨，组织多轮居民议事会听取居民诉求及意见。为确保科学安全施工，街道还请来了长沙市勘察规划设计院的专家参与现场会诊，“量身定制”施工方案。
此次施工改造主要包括支护桩施工、截排水沟、原挡墙拆除、支护挡土板、新建人行道等内容。为保障施工进度、施工安全和路人安全，浦沅社区一方面张贴告示、微信群通知周边提醒注意施工安全，另一方面在上下学高峰时段，组织社区工作人员、雷锋号护学岗志愿者在施工区域维护秩序，为学生安全护航。
目前，人行道增设已完成。平整的路面，清晰的标线，稳固的不锈钢护栏，最窄处也有近1米的人行道宽度。道路通畅了，学生安全了，家长也放心了。
据悉，东塘街道始终把安全生产工作摆在首位，建立健全安全长效机制，每月定期开展“五个一”安全大走访，全体联点干部下沉社区落实一份安全资料、一次隐患排查、一句口头提醒、一轮诉求收集、一轮登记上报，巩固完善安全生产闭环管理模式。同时，街道巩固新春走访党建联盟“朋友圈”扩容成果，建立并完善以党建、经济、环境和安全等重点内容协同机制，通过统筹协调、多元参与、共建共治，积极凝聚各方资源和力量，推动一件件微实事落地，一个个微改造走深，一桩桩小治理见效，让基层治理有温度有力度。
