每日消息!中轴线第一桥万宁桥“减负”后亮出全貌
3月8日，记者从北京市文物局了解到，2月27日24时，附着在万宁桥桥体东侧的自来水管道及通讯光缆管道全部拆除完毕，万宁桥全貌得到更好展示。
另外，首条数字中轴文化探访线路已上线，市民和游客可在小神兽“水灵龙”的带领下，领略古人治水的设计原理和智慧韬略。
万宁桥。新京报记者 浦峰 摄
【资料图】
万宁桥“减负”工程取得成效
据了解，此次拆除克服了时间紧、任务重、施工难度高、无项目资金支持等不利因素，尤为不易。
相关负责人介绍，前期对管线管理使用单位及用途进行认定，由自来水集团制定专项拆除方案，主动筹措拆除经费，经专家审定后，迅速开展相关工作，在不影响万宁桥交通及什刹海景区游客观光体验的前提下，采用夜间施工方式。自来水集团和通信公司有序对桥体东侧附着的自来水管道及通讯光缆管道进行安全拆除，最大限度地保护桥体安全。
“下一步，我们将加快施工整治速度，继续完成桥体修缮及万宁桥周边环境综合整治工作，真正实现让居民和游客看到、亲近到文化遗产，感受到文化魅力。”该负责人说。
据了解，万宁桥位于地安门外大街中部、什刹海东岸，南北跨越于玉河水道之上，是北京中轴线上最为古老的桥梁。1984年，万宁桥被公布为北京市文物保护单位，2013年被公布为全国重点文物保护单位，2014年列入世界文化遗产大运河的遗产构成。在北京市现有的9处桥闸类全国重点文物保护单位中，仅有万宁桥这座“高龄”古桥仍承担着城市次干路的繁重任务。
2020年，经系统勘测评估，万宁桥作为桥梁，使用状况尚好。但作为文物，保护状况较差，桥体石材开裂、风化，勾缝渗水或脱落，桥面沥青混凝土铺装网裂、纵裂，桥体东侧外挂市政管道，所架水泥石墩直接贴附桥体，影响文物修缮。此外，万宁桥周边的景观风貌也较为杂乱、展示效果差，开展万宁桥整体保护与周边环境综合整治工作迫在眉睫。
2021年，北京采取对桥面通行车辆限速30公里/小时；限载总重20吨，单轴13吨；调出82路公交车和3条夜间线路等多项举措为万宁桥“减负”。2022年，完成了万宁桥一期修缮工程，调整了桥东侧的绿化空间，增加了亲水步道，修整了桥西侧的河道驳岸。
2023年，北京继续积极推动万宁桥“减负”工程，彻底解决了桥体东侧外挂市政管道影响文物保护及展示效果这一长期困扰万宁桥的问题。
万宁桥拆除前。北京市文物局供图
万宁桥拆除后。北京市文物局供图
首条数字中轴文化探访线路上线
同时，记者从西城区文旅局了解到，首条数字中轴文化探访线路此前已上线，一场承载文化与科技、时间与空间、传统与创新的文化盛宴在古老的北京中轴线盛大开启。
项目共设计七个打卡体验点，包括钟鼓楼前、万宁古桥、澄清上闸、什刹前海、火神灵阁、皇城北门和紫禁之巅，形成“七星连珠”之势，为人们呈现一幅连珠成串的数字文化长卷。
“我是镇水小神兽，请跟我来！”市民、游客们只需用手机打开免费下载的专用APP，镇水小神兽“水灵龙”就会跃然而出，通过光圈花环自动导航定位，带领游人感受“活”起来的中轴线文化。
据悉，北京中轴线与世界文化遗产中国大运河唯一相交的点位就在万宁桥。相传，元代刘秉忠在规划元大都的时候，考虑到蒙古民族有依水而居的习俗，就在今天万宁桥的位置找到了城市的基点，沿着这个基点向南画了一条直线，这就是北京中轴线的坐标点。
在万宁桥，打开专用APP，市民、游客可以和小神兽“水灵龙”一起回到它的诞生地，听刘秉忠讲中轴线基点的设计，北京城营城建都的规划；在澄清上闸，三维复现的水工建筑映入眼帘，游客亲自打开闸门放水，领略古人治水的设计原理和智慧韬略。
相关负责人介绍，近年来，西城区加速推进文物活化利用创新，推进中轴线等文化遗产在保护、传承中弘扬、创新。“万象中轴”项目通过构建增强现实数字孪生空间，打造中轴线元宇宙，以弥补时空距离将历史场景带到大众面前，跨界融合也将为“万象中轴”探访之旅注入更浓的科技感、创意潮和文化味。
新京报记者 展圣洁
编辑 樊一婧 校对 李立军
